Ликбез - Страница 3

Дата: Вторник, 01.12.2015, 11:18 | Сообщение # 1

Группа: Администраторы

Сообщений: 2719

Статус: Offline

Колодки для дисковых тормозов, какие брать?

Как понять пора ли мне менять кассету/систему, или "Я вижу все меняют, а я нет, а тоже надо наверное, ааа, чо делать, посмотри мою кассету" - часть1.
+ часть2

Замок для цепи - надо/не надо/какой брать? А я видел там иструмент для снятия замка, нужен ли он мне?

Рога. Нужны ли они мне, какие купить, как поставить?

Зимняя резина, нужна ли она мне и какую брать?

Седла, выбор седла

Дата: Воскресенье, 03.01.2016, 23:27 | Сообщение # 31

Группа: Проверенные+

Сообщений: 453

Статус: Offline

Может это быть не из-за жидкости, надо проверить.
У меня заклинил один тормозной цилиндр, даже в комнате. И не хотел задвигаться обратно. Открутил прокачной винт, оттуда услышал "пшик" вакуума. Долил жидкости, понажимал на ручку, воздух вышел, и всё заработало. Надо проверить на морозе, как будет с прокаченным тормозом.

Дата: Понедельник, 04.01.2016, 08:33 | Сообщение # 32

Группа: Администраторы

Сообщений: 2719

Статус: Offline

хозяин-барин. может конечно дело в железе, но как-то сомнительно что нулевый тормоз так будет глючить..
паршивая работа на морозе - главный минус тормозов на минералке, что, впрочем легко решается заливкой правильного масла.

Дата: Вторник, 05.01.2016, 21:56 | Сообщение # 33

Группа: Проверенные+

Сообщений: 453

Статус: Offline

Всё равно дубеют.
Причём два раза ручка работает как обычно, на третий очень быстро "тормозит". Я так понимаю, тормозная жидкость не успевает вытекать из калиперов, и мы её туда снова нагнетаем.
В таком случае нужно отпустить тормоз на 1-2 секунды, жидкость выходит в расширительный бачок, и всё работает как надо.

Дата: Вторник, 05.01.2016, 22:08 | Сообщение # 34

Группа: Администраторы

Сообщений: 2719

Статус: Offline

перепрокачал норм маслом(каким?) и все равно не ок?

Дата: Вторник, 05.01.2016, 23:08 | Сообщение # 35

Группа: Проверенные+

Сообщений: 453

Статус: Offline

Нет, только долил Миниралку Шимано. Переливать думаю уже нет смысла, на след. недели плюс.

Дата: Четверг, 14.01.2016, 10:24 | Сообщение # 36

Группа: Администраторы

Сообщений: 2719

Статус: Offline

вдогонку про зимнюю резину - у Котовского все расписано уже, на кой черт я писал свое сочинение непонятно smile

Пират

Дата: Четверг, 14.01.2016, 10:39 | Сообщение # 37

Группа: Бывалые

Сообщений: 176

Статус: Offline

Цитата Burik (

)

на кой черт я писал свое сочинение непонятно

У тебя более чётко всё расписано, а это очень важно! Плюс конкретно про нашу зиму, а не европейскую.

Serega

Дата: Четверг, 14.01.2016, 20:43 | Сообщение # 38

Группа: Проверенные

Сообщений: 356

Статус: Offline

Котовского мало кто читает, а твои постоянно читаем.

Stjuha

Дата: Пятница, 15.01.2016, 11:48 | Сообщение # 39

Группа: Администраторы

Сообщений: 610

Статус: Offline

Цитата Serega (

)

Котовского мало кто читает

Не обобщай. Я вот часто Котовского читаю. И не только я.

"СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!"
"Пикник на обочине" А. и Б. Стругацкие

Дата: Суббота, 27.02.2016, 00:45 | Сообщение # 40

Группа: Проверенные+

Сообщений: 453

Статус: Offline

Раз речь идёт о XT CS-M771, то заменил недавно такую, 11-36. После 7000 км пробега. Как новая. А заменил потому, что решил поставить XT CS-M771 11-32. Как и предполагал, средняя скорость выросла, меньший перепад передаточных чисел при переключении.

11-32:
11-12-14-16-18-20-22-25-28-32Z

11-36:
11-13-15-17-19-21-24-28-32-36Z

На большой кассете 13-ти зубовая звезда легко идёт, а 11 уже тяжело, приходится обратно переключаться на 13. А на маленькой 12 - в самый раз. И так на любой передачи. Минус - самая большая звезда меньше, ну да и фиг с ней. Её включаю только на горках с 30% уклоном и больше, а таких по пальцам можно пересчитать. Если туда ехать - касету менять))

Vitalii

Дата: Суббота, 27.02.2016, 10:35 | Сообщение # 41

Группа: Администраторы

Сообщений: 1726

Статус: Offline

Цитата Андрей (

)

А на маленькой 12 - в самый раз.

Так и поменял бы 11-ю на 12.
Зачем всю кассету менять?
Я понимаю если бы сказал в весе конкретно выиграл, а так ........ wink

Дата: Суббота, 27.02.2016, 11:47 | Сообщение # 42

Группа: Администраторы

Сообщений: 2719

Статус: Offline

Цитата Vitalii (

)

11-ю на 12.

низя. точнее можно, кассета соберется, но вполне возможны проблемы с переключением.
11-32 кассету можно переделать в 12-32
11-36 нет.

Дата: Суббота, 27.02.2016, 12:22 | Сообщение # 43

Группа: Проверенные+

Сообщений: 453

Статус: Offline

Цитата Vitalii (

)

Так и поменял бы 11-ю на 12.

11ю я тоже включаю. Я имел в виду, что перепад меньший, и можно ехать на "средних" звёздах, каденс подстраивать. На шоссейниках перепады ещё меньше ведь smile

И отличается касета не только 12ти зубовой звездой. Выше приводил число зубов на каждой звезде.
А 42 грамма веса разницы - как бонус smile

Сообщение отредактировал Андрей - Суббота, 27.02.2016, 12:23

Дата: Суббота, 27.02.2016, 15:53 | Сообщение # 44

Группа: Проверенные+

Сообщений: 453

Статус: Offline

А насчёт смазки и чистки цени/кассеты. В прошлом году через день смазывал. Кассета и переключатель были всегда в г*вне, из смазки и песка, отмывается трудно. Сейчас решил ничего не смазывать, только в дождь. Всё чистенько. От смазки только хуже становится, но смазанная цепь работает тише.

Дата: Суббота, 27.02.2016, 16:11 | Сообщение # 45

Группа: Администраторы

Сообщений: 2719

Статус: Offline

чет ты из крайности в крайность кидаешься. смазывать через день так же глупо как не смазывать вообще.
смазал раз и все, катаешь пока не застрекочет, чаще то какой смысл если она итак смазана? за 2 дня нормальная смазка может выйти только если катать в дождь, либо если накрутить 2 бревета подряд smile